Ο αντιστροφέας ή inverter. Ελεγκτής στροφών τριφασικών μοτέρ βραχυκυκλωμένου δρομέα.

Κύκλωμα αντιστροφέα ή inverter 

Τα τριφασικά μοτέρ βραχυκυκλωμένου δρομέα, που είναι η πρώτη επιλογή για πλήθος εφαρμογών, έχουν την ταχύτητά τους άμεσα εξαρτώμενη από την συχνότητα του ρεύματος τροφοδοσίας τους.
Στην χώρα μας, όπως και παντού στην γη, η συχνότητα είναι καθορισμένη και σταθερή από τον πάροχο και δεν μπορεί να επιλεχθεί (σε εμάς η Δ.Ε.Η. στα 50 Hz).
Ο μόνος ικανοποιητικός τρόπος για να ελέγξουμε τις στροφές είναι μέσω αντιστροφέα ή inverter.

Ο αντιστροφές, όπως λέει και το όνομά του, "αντιστρέφει" (invert) την τάση, από συνεχή στην είσοδο του, εσωτερικά βέβαια γιατί η πραγμστική είσοδος που βλέπουμε εμείς είναι ac και την κάνει εναλλασσόμενη ελεγχόμενης ενεργούς τιμής και συχνότητας στην έξοδό του.

Η τεχνική της δημιουργίας εναλλασσόμενης τάσης από συνεχή, που συνήθως επιλέγεται από τους κατασκευαστές των inverters, είναι η P.W.M. (Pulse Width Modulation)
Την συνεχή τάση που χρειάζονται, την φτιάχνουν, εσωτερικά, από την εναλλασσόμενη παροχή τους με μονοφασική ή τριφασική γέφυρα ανόρθωσης.

Schneider μονοφασικό inverter

Το βασικό σχέδιο λειτουργίας ενός inverter φαίνεται στην εικόνα.
Ως διακοπτικά στοιχεία, Τ1 έως Τ6, χρησιμοποιούνται γρήγορης απόκρισης τρανζίστορ ισχύος. Οι δίοδοι D1 έως D6, που είναι δίοδοι ελευθέρας ροής είναι και αυτοί γρήγορης απόκρισης και είναι για την προστασία των τρανζίστορ.

Υπάρχουν στην αγορά μονοφασικά inverter που είναι για μικρά τριφασικά μοτέρ, και τα τριφασικά inverter που προορίζονται για μεγαλύτερα μοτέρ.
Ο χαρακτηρισμός μονοφασικό ή τριφασικό, φανερώνει την τροφοδοσία τους, αν δηλαδή έχουν ως είσοδο μονοφασική τάση 230 volts για την Ελλάδα, ή τριφασική 400 volts . Επίσης προσδιορίζουν και την μέγιστη ενεργό τιμή της τάση εξόδου που μπορούν να δώσουν, δηλαδή 230 volts για τα μονοφασικά και 400 volts για τα τριφασικά.

Τριφασικό inverter danfoss

Η χτυπημένη γέφυρα του inverter

Το τριφασικό inverter μάρκας danfoss, του βίντεο και των φωτογραφιών, έριχνε το θερμομαγνητικό που ήταν συνδεμένο στην παροχή του.

Τα στοιχεία του αντιστροφέα 

Μετά το άνοιγμα του βρέθηκε στο κάτω μέρος της γέφυρας εξόδου ένα άνοιγμα, στο σιλικονούχο μαλακό υλικό, από καμένο τρανζίστορ ισχύς ή ίσως και άλλων στοιχείων του κυκλώματος.
Θα μπορούσε να αλλαχθεί το συγκεκριμένο στοιχείο αλλά δεν είναι σίγουρο ότι το υπόλοιπο κύκλωμα είναι εντάξει.

Τριφασικό ηλεκτρικό μοτέρ βραχυκυκλωμένου δρομέα ελεγχόμενο από inverter

Τριφασικό μοτέρ

Επειδή η ταχύτητα περιστροφής του τριφασικού μοτέρ βραχυκυκλωμένου δρομέα της φωτογραφίας ελέγχεται με την βοήθεια αντιστροφέα ή inverter, το καλώδιο του ρεύματος είναι μπλενταζέ, έχει δηλαδή θωράκιση - μανδύα από αγώγιμα γειωμένα μεταλλικά φύλλα.

Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγονται οι παρεμβολές στα άλλα κοντινά ευαίσθητα κυκλώματα αλλά και προστατεύονται οι άνθρωποι από τα ηλεκτρομαγνητικά κύματα που παράγονται λόγω των υψηλών συχνοτήτων του ρεύματος.

Με την χρήση του inverter δεν απαιτούνται 6 αγωγοί συν γείωση όπως γίνεται στην συνδεσμολογία αστέρα τρίγωνο για τα μεγάλα μοτέρ αλλά μόνο 3 αγωγοί συν την γείωση γιατί η εκκίνηση γίνεται ομαλά με σταδιακή επιτάχυνση σε συνδεσμολογία τριγώνου.